Мы испытываем страсть к автомобилям, которые производим, и нашу страсть разделяют наши владельцы. Мы не будем отказываться от ручной сборки спортивных автомобилей под заказ, но будем использовать передовые технологии и оборудование.
Этот дух зародился в 1914 году, когда была основана наша компания. Основатели Лайнел Мартин и Роберт Бэмфорд (Lionel Martin , Robert Bamford) верили, что спортивные автомобили должна отличать яркость и индивидуальность. Они верили, что машины должны иметь высочайшее качество и доставлять наслаждение от езды и владения.
За прошедшие 90 лет многое изменилось, но и по сей день цели остались неизменными.
1913 В Лондоне основана компания Bamford and Martin Limited
1914 Благодаря успеху в Aston Hill Climb родилось название Aston Martin
1915 Зарегистрирован первый Aston Martin
1921 Первое появление автомобиля марки Aston Martin
1922 Aston Martin появляется на Гран-При Франции
1924 Семья Чарнвуд (Charnwood) инвестирует средства в компанию
1925 Компания вынуждена закрыться
1926 В Фелтхеме создана компания Aston Martin Motors Limited
1928 Первое появление в гонке 24-часа Ле-Мана
1931 Бертелли (Bertelli) временно обещает финансировать строительство дорожных автомобилей
1932 У руля компании встает семья Сазерленд (Sutherland)
1937 Построено 140 автомобилей - высочайший довоенный уровень производства
1939 На свет появляется модель Atom
1949 Компания размещает в газете The Times объявление о собственной продаже
1947 Дэвид Браун (David Brown) выкупает Aston Martin Motors Limited и Lagonda
1948 Автомобиль Spa Special выигрывает 24-часовую гонку в Спа. На свет появляется 2-х литровый Aston Martin
1949 В гонках Ле-Ман принимают участие два прототипа DB2, один становится призером в классе
1950 DB2 запускается в серию
1951 DB2 занимают весь подиум в классе 3-литра на гонках в Ле-Мане
1953 DB2/4 запускается в серию – первая модель схемы 2+2
1954 Дэвид Браун (David Brown) покупает Tickfords и переносит производство в Ньюпорт Пагнелл
1955 DB2/4 Mark II запускается в серию
1956 С этого года и в течение последующих трех лет для гонок построены четыре машины DBR1.
1957 DB Mk III запускается в серию
1958 DB4 запускается в серию
1959 Aston Martin выигрывает чемпионат World Sportscar Championship. Автомобиль DBR1 выигрывает на 1000 км на трассе Нюрнбургринг, в Ле-Мане и приз RAC Tourist Trophy
1963 Рой Сальвадори (Roy Salvadori) выигрывает на DB4GT гонку в Монце. DB5 запускается в производство
1965 DB6 запускается в производство
1967 DBS запускается в производство
1969 DB6 Mark 2 и DBSV8 запускаются в производство
1972 Девид Браун (David Brown) продает завод компании Company Developments. Aston Martin Vantage и Aston Martin V8 запускаются в серию
1975 Компания объявлена банкротом и спасается благодаря консорциуму под руководством Питера Спрага и Джорджа Миндена (Peter Sprague, George Minden).
1976 На свет появляется Lagonda Вильяма Таунса (William Towns)
1977 V8 Vantage запускается в производство
1978 V8 Volante запускается в производство
1980 Lagonda Таунса запускается в производство
1981 Компания переходит под руководство Виктора Гонтлетта (Victor Gauntlett) и компании Pace Petroleum
1983 Виктор Гонтлетт получает финансовую поддержку от семьи судовладельцев Livanos
1986 V8 Vantage Zagato запускается в производство
1987 V8 Volante Zagato запускается в производство. Компания Ford Motor Company выкупает 75% акций
1989 Заводская модель AMR1 финиширует в Мировом Чемпионате 6-й
1990 Начало производства модели Virage
1991 Виктора Гонтлетта сменяет Уолтер Хейс (Walter Hayes)
1992 Virage Volante идет в серию
1993 Vantage идет в серию
1994 Компания Ford Motor Company приобретает 100% акций Aston Martin. DB7 идет в серию
1996 В серию идут модели DB7 Volante и V8 Coupe
1997 V8 Volante идет в серию
1999 V8 Vantage Le Mans идет в серию. DB7 Vantage идет в серию
2000 Президентом компании назначен др. Ульрих Бец (Dr Ulrich Bez) 2001 Построена 5000-я машина DB7, V12 Vanquish идет в производство
2002 Через почти 15 лет компания Aston Martin возобновляет отношения с легендарной итальянской компанией Zagato и производит ограниченную серию DB7 Zagato
2003 Aston Martin представляет на автосалоне Detroit Motor Show концепт-кар AMV8 Vantage Построен тысячный Vanquish Официальное открытие нового завода в Гэйдоне, ставшем первой постройкой такого рода в истории
Aston Martin. В производство идет DB9 Coupe
2004 Официальное открытие завода по производству двигателей Aston Martin в Кельне. Первый специальный завод по производству двигателей в истории Aston MartinDB9 Volante идет в серию Vanquish S показан на автосалоне Paris Motorshow Aston Martin объявляет о возвращении в международный автоспорт с моделью DBR9
2005 Aston Martin выигрывает 12-часовую гонку в Себринге в классе GT1DBR9 завоевывает приз Tourist Trophy на трассе в Сильверстоуне и с успехом возвращается в 24-часовую гонку в Ле-Мане с четвертым подиумом к ряду. V8 Vantage идет в серию
