Производство: 1994-1999
Виктор Гонтлетт (Victor Gauntlett) первым предложил, чтобы наряду с большим Aston V8, создавался новый «меньший» Aston Martin, автомобиль, который стал бы бестселлером.
Появление компании Ford Motor и назначение Уолтера Хаеса (Walter Hayes) в качестве Главы компании Aston Martin не только привнесло новое финансирование, но и придало силу в лице Рода Мэнсфилда (Rod Mansfield), который в качестве Технического Директора в 1990 году отвечал за развитие «меньшего» Aston Martin.
Новый дизайн с кодовым названием NPX, был подвергнут еще большим изменениям и испытаниям, чем любая модель до сегодняшнего дня, с использованием около 30ти предсерийных экземпляров, которые тестировались в экстремальных условиях и температурах по всему миру.
На Женевском автосалоне в марте 1993 года, Aston Martin представил DB7 публике.
Двигатель был легкосплавным, с двойными верхними распределительными валам и нагнетателем. Основой для проектирования стал рядный шестицилиндровый инжекторный двигатель 3,228 куб.см, первоначально разработанный для Ягуара. В головке блока использована следующая схема: 4 клапана на цилиндр, с электронным впрыском топлива во впускной тракт Zytec, в то время как воздух, который поступает в камеру сгорания, осуществлялся объемным нагнетателем с водяным охлаждением «Итон» (Eaton), тип “Rootes”, который управлялся синхронным ремнем от распредвала.
Хотя он не появлялся почти 3 года после выпуска первого DB7, Aston Martin каждый раз пытался создать версию с откидным верхом. В 1996 году Volante дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе и Детройте.
В 1999 году DB7 получил значительную техническую доработку с выпуском DB7 Vantage –первый Aston Martin с двигателем V12.
Факты DB7:
DB7 продан на 29 различных рынках по всему миру с момента выпуска.
Модель Coupe составила 56% от общего производства DB7
DB7 был выпущен в более чем 200 различных цветах
Самый популярный наружный цвет DB7 зеленый, затем серебряный и синий.
Требовалось более 200 человеко-часов, чтобы построить DB7.
Спецификация:
Диаметр цилиндра/ поршня: 91мм х 83мм
Длина: 4631 мм
Ширина: 1820 мм
Высота: 1268 мм
Колесная база: 2691 мм
Собственная масса 1725 кг
Ширина колеи: (передняя) 1524 мм (задняя) 1530 мм
Ёмкость топливного бака: 89 л
Максимальная мощность: 355 л.с. на 5500 об/мин
Наивысший крутящий момент: 500 Нм на 3000 об/мин
Разгон: 0-62 миль/час: 5.8 сек (механическая КПП)
Максимальная скорость: 266 км/ч (165 миль/час)
Объем выпуска;
1567 единиц Coupe
894 единиц Volante
