Даты производства: 2000-2003
Выпущенный в 1993 году DB7 стал основной моделью Компании. Его международный успех означал, что она стала самой успешной моделью Aston Martin на все времена, превысив производство классических DB4, DB5 и DB6 вместе взятых. C 1914 года Aston Martin выпустил более 22 000 автомобилей, из которых семь тысяч DB7 подтверждают важность в модели в непрерывном росте компании.
Почитаемый многими как один из самых красивых автомобилей в мире, DB7 получил много незначительных, но эффективных изменений за 10 лет жизни дополняя элегантный, хотя и классический дизайн кузова, который с 1993 года олицетворяет наследие и традиции Aston Martin.
Спроектированный первоначально с 6-цилиндровым двигателем с наддувом, DB7 получил значительные инженерные доработки, и в 1999 году был выпущен DB7 Vantage –первый Aston Martin с двигателем V12.
Выпуск DB7 Vantage был прямым результатом целенаправленной 24-х месячной программы по дизайну и развитию, которая включила в себя полную оценку всех аспектов дизайна и динамики DB7. Реакция клиентов была феноменальной: в 2001 годовые мировые продажи DB7 достигли 1339, увеличившись почти на 50% с 1999г.
Тщательная и всестороння инженерная программа заключалась в полной оценке всех сторон дизайна и ходовых настроек DB7. Более 500 000 испытательных миль были проделаны при температуре от -30 до +45 °С в Европе и Северной Америке включая экспресс испытания на скорость в течение 48 часов при скорости в 165 миль/час (266 км/ч) в Южной Европе при температуре середины лета.
В Британии группа предсерийных моделей DB7 Vantage была подвергнута 30 дневным экспресс испытаниям на скорость на испытательном полигоне Исследовательского общества автомобильной промышленности: каждый был подвергнут 100 000 милям обычной езды. Останавливаясь только для заправки и текущего осмотра, автомобили V12 Coupe и Volante были в пути день и ночь на скоростях от 1 до 140 миль/час.
Испытательные циклы включали регулярный проезд через грязь и солевые ванны, проходя специально по бордюрным камням на скорости 50 миль/час и серию тестов с резким торможением и испытаний тормозов.
К концу 2002 года общий объем производства DB7 Vantage составил около 4100 единиц, более 50% от общих продаж DB7.
Спецификация
Двигатель:
V12. Блок цилиндров из легкого сплава с четырьмя распредвалами, 48 клапанов, 5935 куб.см со степенью сжатия 10.3:1. Блок управления Visteon EEC V управления двигателем контроля впрыска топлива, зажигания и диагностики. Выхлопная система с катализатором, выполненная полностью катализатором из нержавеющей стали.
Коробка передач:
Шестиступенчатая механическая коробка, пятиступенчатая автоматическая доступна в виде возможной опции. Дифференциал повышенного трения.
Передаточное отношение 3.77:1 (механическая) 3.06:1 (автоматическая).
Рулевое управление:
Реечное, с усилителем; 2,54 оборота упора до упора. Регулировка наклона рулевой колонки.
Тормоза:
Передние: вентилируемые перфорированные стальные диски диаметром 355 мм, с легкосплавными четырехпоршневыми суппортами.
Сзади: Вентилируемые стальные диски диаметром 330 мм, четырехпоршневые легкосплавные суппорта и барабан ручного тормоза. Активная антиблокировочная тормозная система Teves (ABS).
Подвеска:
Передняя: Независимая, на двойных поперечных рычагах с использованием анти-клинковой геометрии. Спиральные пружины, однотрубчатые амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя: независимая на двойных поперечных рычагах установленных на продольных штангах, винтовые пружины, однотрубчатые амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.
Кузов:
Двухдверные купе или кабриолет с формулой посадки 2+2 сидения. Стальная рама и кузовные панели. Композитные передние крылья, пороги, крышка багажника и передние и задние бамперы / фартуки. Защита от бокового удара в дверях. Грузовое пространство 0,178 куб.м (6,14 куб футов).
Интерьер:
Полностью кожаный салон, с электрическим приводом передних сидений, и обогрев сидений. Кондиционирование воздуха, обогрев заднего стекла и зеркал, электронные системы контроля тяги. Радиомагнитола с шестью динамиками Kenwood и ченджер с автоматической сменой компакт-дисков. Сигнализация и иммобилайзер, пульт с дистанционным управлением центральным замком и багажником.
Колеса и шины:
Уникальные облегченные колеса из алюминиевого сплава 8J х 18 (спереди), 9J х 18 (сзади), Bridgestone 245/40 ZR18 SO2 шин (передние), 265/35 (сзади)
Длина: 4666 мм.
Ширина: 1830 мм.
Высота: 1238 мм (Coupe) 1260 мм (Volante).
Снаряженная масса: 1780 кг (Coupe), 1875 (Volante).
Колесная база: 2591 мм.
Объем топливного бака: 89 литров (Coupe) 82 литров (Volante), 95 RON неэтилированный.
Максимальная мощность: 309кВт (420 л.с.) при 6000 оборотах в минуту.
Максимальный крутящий момент: 540 Нм (400 фунт фут) при 5000 оборотах в минуту.
Ускорение: 0 - 100 км/ч (62 миль/ч) 5,0 с (механическая коробка передач).
Максимальная скорость: 298 км/ч (185 миль/ч) (Coupe) 266 км/ч (165 миль/ч) (Volante).
Объем выпуска;
2385 единиц Coupe
2046 единиц Volante
