Даты производства: 1988 – 1996
AstonMartinVirageсделал свой дебют на Бирмингемском Моторшоу в 1988 году. Virageбыл восхвален за его стиль: более спокойный и удобный, чем предыдущая модель V8. Разработчиками выступили Джон Хеффернан и Кен Грили.
Новый двигатель был разработан в сотрудничестве с компанией "Callaway Engineering" и был оснащен новыми головками цилиндра с четырьмя клапанами на каждом цилиндре для лучшей вентиляции и уменьшения потери мощности, которая происходит при использовании каталитических конвертеров. Это должно было позволить двигателю работать на неэтилированном топливе где угодно, в частности в Америке.
В марте 1992 года была представлена новая версия Virage с двигателем объемом 6.3 литров, максимальной скоростью 278 км/час и разгоном 0-100 км/час за 5.4 секунды. Управление и тормозная система были улучшены, и впервые на AstonMartin была предложена опция антиблокировочной системы (ABS). Дизайн шасси немного отличался от предыдущего дизайна, хотя размеры колёсной базы сохранились. Система автоматизированного проектирования (CAD) позволила сделать шасси усовершенствованным, более легким и прочным. Изменения кузова были минимальны: увеличенные надколесные арки, измененный передний и опциональный задний спойлер.
В 1993 году был создан 6.3-литровый Virage Mk II, усовершенствованная модель мощностью 465 л.с. и с максимальным крутящим моментом 6000 оборотов в минуту. Также была доступна механическая 6-ступенчатая коробка переключения передач ZF. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 5.2 секунды.
Кабриолет Volante был представлен в 1990 году на Бирмингемском Автосалоне; это был полноценный четырехместный автомобиль, возвративший идею Grand Turismo. Легко управляемый откидной верх изготовлен из материала исключительного качества, отделка салона - ручной работы. В автомобиле установлен тот же 5.3-литровый 8-цилиндровый двигатель, как в седане, но в некоторых автомобилях установлены впечатляющие 6.3-литровые двигатели.
Спецификация
Двигатель: 8-цилиндровый, V-образный, 5.3-литровый двигатель DOHC мощностью 330 л.с. и с максимальным крутящим моментом 6000 оборотов в минуту (Volante: 300 л.с., максимальный крутящий момент 6000 оборотов в минуту)
Трансмиссия: механическая коробка переключения передач с пятью скоростями, автоматическая коробка переключения передач с тремя и четырьмя скоростями на более поздних моделях.
Подвеска:
Передняя: Независимая, на двойных поперечных рычагах с использованием анти-клевковой геометрии. Спиральные пружины, однотрубчатые амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя: Независимая многорычажная подвеска де-дион с межосевым дифференциалом Ватта.
Тормоза: Вентилируемые стальные диски, главный тормозной цилиндр типа «тандем» с усилителем, четырех канальная антиблокировочная система Bosch ABS.
Длина: Седан - 477 см; Volante - 474 см
Ширина: Седан - 185 см; Volante - 185 см
Высота: Седан - 132 см; Volante - 140 см
Колёсная база: Седан - 261 см; Volante - 261 см
Снаряженная масса: Седан - 1920 кг; Volante - 2000 кг
Максимальная скорость: 250 км/ч
Разгон: 100 км/ч за 6.0 секунд. (Автоматическая коробка переключения передач)
Объем выпуска;
355 единиц Virage
9 единиц LE Virage
234 единиц Virage Volante
