|
У Rapide, как у истинной модели Астон Мартин, дополнительные двери настолько изящны, что автомобиль визуально напоминает спорт купе, какими были все его предшественники.
Четыре двери «крыло лебедя» открываются вверх и наружу под углом 12 градусов, что позволяет избежать царапин и деформации при парковке около высокого тротуара, а также такие двери облегчают вход в переднюю или заднюю часть салона. Угол открытия дверей был также увеличен до 70 градусов, чтобы вход и выход из машины стал еще более удобным. Спереди Rapide украшают полированные верхняя и нижняя решетки, делая его представительным. А новые передние фары оснащены цельными би-ксеноновыми линзами и инновационными габаритными лампами, слегка отличая Rapide от всех других автомобилей.
Говоря о пропорциях, низкая крыша Rapide в сочетании с уникально стилизованными 20-дюймовыми дисками, влияют на его спортивную посадку, а традиционная боковая полоска, на которой расположены светодиодные индикаторы, была продлена до задних дверей.
Бесстоечное боковое стекло подчеркивает линии купе Rapide. Передние и задние окна были сконструированы таким образом, чтобы позволить убрать центральную стойку кузова и разгрузить изгибы линий дверей (от передних к задним), создавая цельную раму. Для повышения комфортабельности интерьера машины, боковые стекла будут подниматься дальше в прорезь на больших скоростях, что устранит шум, а стекла ламинированы, чтобы улучшить звукоизоляцию.
Сильные задние выступы намекают на мощность, скрытую в классическом силуэте спорткара Астон Мартин. Боковые зеркала были специально сконструированы таким образом, что появляются прямо из двери, это позволяет водителю максимально увеличить обзор сквозь переднее боковое стекло. Сзади, практичный откидной борт обеспечивает доступ к багажному отделению объемом 317 л, по бокам которого расположены характерные для Астон Мартин задние габариты формой буквы «С», в каждой из которых по 360 светодиодов.
Отражая красоту внешней части, интерьер Rapide также привлекает всех своим просторным, отделанным вручную салоном. Впереди знакомые табло показателей и управления эргономично установлены и снабжают водителя всей необходимой информацией для достижения самых лучших показателей. Rapide может похвастаться новым дизайном передних сидений, передающих спортивные ощущения, поддерживающих пассажира во время энергичной езды и обеспечивающих комфорт во время длительных путешествий. Двойная прострочка привлекает внимание к деталям и ручной работе. Сидения с подогревом/охлаждением оснащены расположенными по центру вращающимися регуляторами – одно спереди и одно сзади, что обеспечивает всем управление нажатием пальца.
У каждого сидящего сзади пассажира есть индивидуальный подогрев и вентиляция, работающий независимо от всей системы, находящейся спереди. Регулируя с помощью вращающихся регуляторов, находящихся перед цифровым дисплеем, 2 воздушных отверстия направляют воздух в верхнюю часть салона, и быстро нагревают или охлаждают воздух, также направляя его к ногам. Подогрев и кондиционирование задней части салона также осуществляются с помощью вращающихся регуляторов, расположенных между передними сидениями, обеспечивая контроль водителем.
Инженеры Астон Мартин решили встроить электронный стояночный тормоз в Rapide, тем самым сохранить место со стороны сидения и разгрузить центральную консоль. Доработанный Bluetooth микрофон находится над головой водителя, улучшая восприятие звука голоса водителя, для предельной четкости разговора.
Длинная, опускающаяся спереди, центральная консоль тянется вдоль салона, плавно соединяя переднюю часть машины с задней, создавая чувство вовлеченности в поездку задних пассажиров. Большие бардачки, находящиеся между передними и задними сидениями позволяют хранить там диски, игры или убирать в них ценные вещи.
2 индивидуальных спортивных сидения образуют заднее пространство Rapide. Команда Астон Мартин по дизайну и механике особенно поработала над созданием комфортной обстановки. В то же время, они старались передать пассажирам то, как чувствует машину водитель, и обеспечить максимальную видимость спереди и по бокам. Видимость спереди была оптимизирована благодаря особому расположению центральной стойки кузова и передних сидений, чтобы у пассажиров был хороший обзор дороги. Несмотря на то, что внешне Rapide похож на низкое купе, внутри вполне комфортно и достаточно места как для взрослых, так и для детей.
Пассажиры, сидящие сзади, могут наслаждаться задней аудио-видео системой (опциональна); два LCD экрана встроены в заднюю часть подголовников передних сидений, оптимально расположенных на уровне глаз. Мульти-чейнджер на 6 дисков встроен в багажное отделение, что не даст вам скучать в пути, а звук поступает как через беспроводные наушники, так и через стандартную аудио-систему Bang&Olufsen Besound Rapide, так что независимо от длительности поездки, пассажиры могут насладиться отличным качеством звука и видео. Если же у них разные вкусы (DVD, игры, прослушивание музыки) то экраны могут работать независимо друг от друга в сочетании с беспроводными наушниками. Инфра-красный пульт позволяет настраивать видео и звук на расстоянии.
Обе спинки задних сидений полностью складываются при нажатии кнопки, увеличивая багажное отделение до 886 л (дополнительные 559 л если сидения в поднятом положении). Багажное отделение вручную обшито ковром и 4 анодированными иридием бегунками и протекторами. Увеличивая многогранность багажника, разделитель можно также поднять или опустить, чтобы пассажиры имели доступ к своим вещам во время поездки.
Для клиентов с маленькими детьми, ISOFIX предлагает в качестве Основной опции детские сидения, изготовленные специально для Rapide.
Восемь подушек безопасности, расположенных в салоне, защитят пассажиров в случае аварии, и подарят всем спокойствие во время поездок в плохих погодных условиях. Ограничительные сенсоры в машине помогают определить не только, какую подушку безопасности нужно раскрыть, но и как быстро, в зависимости от силы удара. Преднатяжители ремней безопасности находятся на передних и задних сидениях. А у пассажиров задних сидений есть подушки безопасности для головы, что делает Rapide одной из наиболее безопасных машин на дороге.
|
