Спортивный автомобиль для повседневной жизни
V8 Vantage - мощный спортивный автомобиль, однако, его двигатель настолько тяговит, движение предсказуемо, обзор великолепен а органы управления просты в использовании, что он прекрасно ведет себя как в городской суете, так и на сельской дороге и даже на треке. Багажник чрезвычайно удобен для повседневного использования, а высокие стандарты безопасности позволяют чувствовать себя уверенно в любой ситуации. Все это позволяет V8 Vantage на неделе быть рабочей лошадкой, и в то же время доставлять наслаждение по выходным.
Спортивный автомобиль на каждый день
Автомобиль нагоняет ужас на трассе и в то же время прекрасно чувствует себя на городских улочках. Он идеально подходит как для всемирно известных гоночных трасс, так и для обычных дорог, магистралей и городских пробок. Являясь одним из наиболее вдохновляющих спортивных авто для отдыха, он также готов потрудиться в рабочее время.
Как и следовало ожидать, Aston Martin прошел тщательные и длительные испытания. V8 Vantage выдержал наиболее длительную и полную программу испытаний и доводки за всю долгую историю компании, в ходе которой более 50 прототипов подверглись жестким испытаниям и прошли более полумиллиона миль. Испытание длиной более 12000 миль, включая пробеги на максимальной скорости, было проведено в Дубае, где температуры воздуха регулярно доходили до +48ºC, а кузова нагревались до +87ºC. Автомобили прошли более 37000 миль в ходе высокоскоростных испытаний на треке в Нардо, Италия, где двигатели в течение многих часов работали на повышенных оборотах. Расширенные испытания проводились на всемирно известной трассе в Нюрнберге, Германия, а в Швеции прошли низкотемпературные испытания при температуре -30ºC.
Внутри двухместной кабины удивительно много места не только для водителя и пассажира, но и для багажа, что делает V8 Vantage идеальным компаньоном для воскресного выезда за город. Практичная полка, расположенная за сиденьями, достаточно большая чтобы вместить повседневный багаж - пакеты, одежду и дипломат, но за ней скрыто еще более просторное багажное отделение, которое при 300 литрах (10,6 кубических футов) почти в три раза превосходит по объему некоторых конкурентов. Вы легко можете захватить с собой клюшки для гольфа. Лыжи тоже не проблема: между кузовом и багажником нет перегородки, поэтому загрузить их можно обычным способом. Большой топливный бак вкупе с высоким КПД двигателя существенно увеличивает расстояние между дозаправками: до 560 км (350 миль) на одном баке.
В салоне предусмотрена масса мелочей для повседневной езды: помимо множества карманов имеется дополнительная спутниковая система навигации, оснащенная шестидюймовым выдвигающимся экраном, встроенный телефон стандарта GSM (просто вставьте вашу SIM-карту в секцию на главной консоли) или громкой связью с Bluetooth. Все размещено таким образом, чтобы время, проведенное в салоне V8 Vantage тратилось максимально эффективно, а водитель и пассажир получали удовольствие от езды.
100-процентная прочность
V8 Vantage - одна из самых безопасных машин, когда-либо созданных Aston Martin. Достичь этого помогла не только масса электронных систем, но и несравненная прочность самого автомобиля. Конструкция из алюминиевого сплава обеспечивает надежную защиту водителя и пассажира. Помимо этого также предусмотрены деформируемые зоны спереди и сзади, которые поглощают энергию удара и уберегают людей. Великолепная защита от бокового удара обеспечивается большими потолочными панелями, прочными стойками, встроенными дверными балками, массивной консолью и нишей для ног. Между тем топливный бак, заключенный в алюминиевый кожух, расположен посередине, что улучшило не только безопасность, но также балансировку и управляемость. Водитель и пассажир защищены двухрежимными фронтальными подушками безопасности (раскрывающимися в одном из режимов в зависимости от жесткости столкновения) и боковыми подушками.
Помимо этого V8 Vantage оснащен пакетом электронных средств безопасности, уберегающих водителя и пассажира от несчастных случаев. В пакет входит система контроля динамической устойчивости (DSC), предотвращающая проскальзывание колеса или потерю тяги, электронная система распределения тормозного усилия (EBD), оптимально распределяющая силу тормозов и система аварийного торможения (EBA), которая автоматически подает на тормоза полное усилие в случае аварийного торможения. Система управления тягой (PTC) также предотвращает блокировку задних колес при торможении двигателем.
Передние фары оснащены новейшими светодиодными повторителями поворота и боковыми огнями. По желанию заказчика на автомобиль ставятся ксеноновые лампы ближнего света. В задние фонари встроено 360 светодиодов, распределенных по огням заднего хода, повторителям поворота и тормозным огням. В результате лампы включаются на 200 миллисекунд быстрее, чем традиционные тормозные огни, что позволяет автомобилю, идущему сзади на скорости 100 км/ч (62 миль в час) выиграть целый корпус. В реальных ситуациях такие мелочи могут иметь решающее значение, поэтому немаловажно, что в кабриолете V8 Vantage безопасности уделено столько же внимания, сколько мощности и управляемости.
